Barloworld Strategies 在歐洲作為三個獨立的組織工作後，選擇了首席 John van Wyk 來促進該組織的協調計劃運營產品。這意味著將其歐洲任務置於單獨的工作結構之下。從那時起，他一直試圖在該地區建立更穩定的存在。
問：你們為協同作戰領域帶來了哪些項目和管理？
JvW：我們為客戶帶來的關鍵之一是與眾多行業參與者打交道的另一種方式。假設您對我們的答案集有所了解，我們可能擁有頂級生產網絡改進設備，這些設備通常已有效地提供給地球上可能最大的組織。結合這些設備，我們擁有獲取數據並將其轉換為庫存網絡系統和策略的能力和董事會優勢。然後，我們在功能上處理這些問題，作為我們與客戶的行政同意的一個組成部分，以確保他們的庫存網絡能夠像真正預期的那樣理想地工作。我們同樣試圖在某種程度上期待未來。了解我們如何根據費用的角度使生產網絡更加可維護並增加執行。通過擴大可感知性，我們努力提高應對從現在開始可能出現的情況的能力。
問：您注意到了可支持性，這是一個目前備受爭議的問題。您如何在商店網絡中擴展可支持性？
JvW：可管理性是一種暗示自然問題的想法，也暗示了商店網絡的靈活性以及商店網絡在漫長的時間範圍內調整和保持異常優越的展示水平的能力。我們有一個化石燃料副產品展示改進設備，這對我們的組織套件很重要。除此之外，我們有一種思維方式，即從事綠色業務和可維護業務確實是一項偉大的業務。首先是更好的準備和保證，例如，您只有必要數量的卡車，並且在任何時候都能航行必要的英里數。然後您開始了解如何使用正確的設備處理您的生產網絡的協調視角，完美的管理優勢，正確的功能技術並開始將可維護性傳遞到生產網絡中。每隔一段時間，新客戶就會開始將綠色視為只是一個流出問題，我們接受它遠遠超出了這一點。我們看到了一些難以想像的驅動力，這來自於對商店網絡中正在發生的事情有更深入的了解。
問：對於計劃運營的供應商和客戶來說，將綠色方法轉變為“必備”是否相同？
JvW：你不能為今天沒有強大可維護性部分的客戶投標jasa angkut 。目前是標準的。我個人認為，除了它對氣候而言是非凡的信息之外，對客戶而言也是非凡的新聞。通常，大量的開發來自那些較為溫和的生產網絡組織，他們擁有特定的工具集或特定的方法來進行工作，這些工作傳達了部分增強功能，或預期流出的部分演示.
問：您的協調因素管理部門如何協助進一步發展執行？
JvW：假設您注意到組織的各個部分，並不是每個人都會立即知道他們在運輸方面有一扇敞開的大門來進行業務介紹。那些知道它的人會開始關注其他不同的選擇，而他們通常關注的第一個選擇是重新佔用。在一個非常簡單的層面上，主要階段是嘗試控制您的車輛任務。我們的整個中心是保證當我們與客戶合作時，我們準備好恢復我們從增強中獲得的東西，同時確保這些升級在未來幾年保持安全。